A PRF ponderou que a redução dos acidentes pode estar relacionada à mudança no trecho de Carapina, na Serra, que deixou de ficar sob a responsabilidade fiscalizatória da instituição.
A mudança ocorreu em 23 de fevereiro, quando o antigo trecho da BR 101 entre os quilômetros 247,8 e 278,3 de Carapina a Belvedere, passou a ser administrado pela Prefeitura da Serra e chamado de Avenida Mestre Álvaro. Com a transferência, o Contorno do Mestre Álvaro passou a integrar o trecho concedido da rodovia.
Na prática, a comparação apresentada pela Ecovias abrange configurações diferentes da BR 101. Em 2025, a passagem urbana pelas regiões de Laranjeiras e Carapina ainda fazia parte da rodovia federal durante todo o período analisado. Em 2026, as ocorrências no local deixaram de integrar os dados após a municipalização, enquanto o contorno passou a ser considerado.
A PRF informou que ainda monitora e avalia os dados apresentados e não realizou uma divulgação oficial desses indicadores. A Ecovias explicou que compara os registros totais de cada ano, sem ajustar o levantamento à entrada ou saída de trechos da concessão. A empresa ponderou, porém, que essa mudança teria mais peso em uma análise específica da Serra do que nos dados gerais da rodovia.