A Prefeitura da Serra deu mais um passo para tirar do papel a Terceira Via, projeto que prevê uma nova ligação viária paralela à Avenida Mestre Álvaro, antigo trecho urbano da BR 101. Um decreto publicado pelo município declarou de utilidade pública, para fins de desapropriação, uma área de 30,6 mil metros quadrados pertencente à ArcelorMittal, em Carapina.
O Decreto nº 537, assinado pelo prefeito Weverson Meireles e publicado no Diário Oficial do município de segunda-feira (15), prevê a desapropriação de três áreas localizadas no Polo Industrial Tubarão.
Segundo o texto, uma das áreas será destinada a um equipamento comunitário, outra ao sistema viário municipal e uma terceira à ampliação da malha viária. O decreto também informa que parte do terreno já é utilizada pelo município há cerca de duas décadas.
A principal área desapropriada para fins viários possui pouco mais de 17 mil metros quadrados e corresponde ao trecho onde está localizado o atual acesso pela Avenida Carapebus. Conforme o decreto, o local será interligado ao projeto da Intervenção Viária nº 6, previsto no PMUS, no bairro Novo Horizonte.
A Prefeitura da Serra, por meio de nota da Secretaria de Obras (Seob), disse que a desapropriação ocorre para viabilizar a implantação da primeira etapa da Terceira Via. A expectativa da administração municipal trabalha é que os procedimentos administrativos relacionados à área terminem no segundo semestre deste ano. Após essa etapa, haverá a fase de licitação para execução da obra.
"A disponibilização das áreas foi tratada de forma consensual com a empresa ArcelorMittal e não terá custo de desapropriação para o Município. O investimento estimado para a execução da intervenção é de aproximadamente R$ 260 milhões", informa a prefeitura.
A prefeitura ainda afirma, na nota, que toda a intervenção será realizada dentro da própria Serra, sem conexão em uma terceira ligação com Vitória. A extensão total prevista é de 4,6 quilômetros de vias projetadas e contempla os bairros Hélio Ferraz, Manoel Plaza, Rosário de Fátima, São Geraldo e Polo Industrial Tubarão.
"A expectativa é melhorar a mobilidade urbana, reduzir gargalos viários e diminuir o tempo de deslocamento, especialmente nos horários de maior fluxo."
Em nota, a ArcelorMittal informou que a disponibilização da área necessária para a implantação da nova via ocorreu de forma amigável e sem ônus para o município. Segundo a empresa, a medida foi adotada em conjunto com a Prefeitura da Serra e representa um passo importante para a viabilização do projeto, considerado estratégico para a mobilidade urbana e o desenvolvimento da cidade.
Ligação com Vitória foi retirada do projeto
A publicação ocorre cerca de dois meses após A Gazeta revelar mudanças no projeto original da Terceira Via. Em reportagem publicada em 22 de abril, o jornal informou que o traçado deixou de prever a chegada ao município de Vitória.
Inicialmente concebida para conectar os dois municípios, a proposta passou a ser desenvolvida apenas dentro do território da Serra. À época, a prefeitura argumentou que a mudança permitiria reduzir custos, acelerar a implantação da obra e evitar a necessidade de intervenções em áreas da Capital.
Ainda segundo a publicação, o novo desenho passaria a concentrar os investimentos em uma alternativa viária para desafogar o trânsito na região de Carapina e dos bairros vizinhos, sem avançar até Vitória, o que foi confirmado em nota enviada pela prefeitura nesta terça (16).
"A Prefeitura informa ainda que, neste momento, não há tratativa específica com a Prefeitura de Vitória para integração desta etapa da Terceira Via à malha viária do município vizinho", diz a nota.
Atualização
O texto foi atualizado com nota enviada pela Prefeitura da Serra.
