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Saiba quando as vendas para o trem noturno da Vale serão reabertas

Primeiro mês de operação, em janeiro, terminou com 30 mil bilhetes vendidos, sendo que a maioria esgotou nas primeiras semanas

Nem só de Serra do Tigre viverá audiência pública de ferrovia no ES

Governo do Estado e entidades empresariais apresentarão outras propostas para ampliar a capacidade do Corredor Centro Leste e movimentar mais cargas pelo Espírito Santo

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Governo do ES expõe preocupações com renovação de concessão de ferrovia

Questões relacionadas à extensão do contrato da VLI na Ferrovia Centro-Atlântica serão levadas pelo Estado para audiência pública na próxima terça-feira (15), em Vitória

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Concessão de ferrovia: governo e empresários do ES vão atuar em bloco

A ideia é estabelecer as prioridades a serem levantadas e organizar os discursos para não deixar o debate se perder. Objetivo é detalhar o investimento prometido pela VLI

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Estrada de ferro

Ferrovia abandonada no ES pode ter trechos aproveitados na Vitória-Rio

O contrato de concessão da ferrovia está previsto para terminar em 2026, e a proposta de renovação estende a vigência por mais 30 anos, com investimentos de quase R$ 24 bilhões

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Os planos A e B do governo do Espírito Santo para ferrovia

Agência Nacional de Transportes Terrestres fará audiências em diversos estados, inclusive o ES, para discutir a futura concessão da Ferrovia Centro-Atlântica, que liga o Estado ao Brasil Central

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"O governo federal tem dívida com o ES", diz presidente da Findes sobre ferrovia

Para o presidente da Federação das Indústrias do Espírito Santo, Paulo Baraona, o governo federal precisa assumir a dianteira do debate sobre a variante ferroviária da Serra do Tigre

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Transporte ferroviário

VLI compra 7 locomotivas para ampliar transporte de cargas entre ES e Minas

Empresa informa que proposta é diversificar cargas na Estrada de Ferro Vitória a Minas e fortalecer o corredor logístico nacional

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Opinião da Gazeta

Investimento ferroviário em Minas: o ES tem tudo a ver com isso

Governo estadual acerta ao defender seus interesses logísticos em Brasília: a variante da Serra do Tigre, em Minas, trecho ferroviário de 355 quilômetros, deve mesmo ser prioridade da agenda de infraestrutura capixaba

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Investimento ferroviário defendido pelo ES depende da boa vontade do governo federal

A variante da Serra do Tigre, em Minas Gerais, trecho ferroviário de 355 quilômetros entre Patrocínio e a Grande Belo Horizonte, está entre as prioridades do Estado

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