Tudo sobre Porto de Vitória

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Anuário Espírito Santo 2025

O que faz o ES despontar como nova alternativa logística nacional

Painel de lançamento do Anuário abordou as oportunidades para o Espírito Santo se consolidar como rota para o comércio, em exportação e importação

Logística

Governo e empresários aguardam sinal de fumaça dos novos donos da Codesa

Quadra Investimentos, gestora dona do fundo de investimento que arrematou a Codesa, ainda não fez contato com o Estado e com o empresariado

Fabio Brasileiro

Qual a expectativa do setor privado com a nova gestão do Porto de Vitória?

Temos, no Porto de Vitória, um ativo de grande valor. Ele tem potencial para retomar um papel de protagonismo e extrema relevância para desenvolvimento socioeconômico do nosso Estado

600 vagas

Como fica o concurso para trabalhador portuário com a venda da Codesa

Candidatos já fizeram provas objetivas e teste de aptidão física. A classificação final está prevista para o dia 10 de maio. Veja o que muda para quem for selecionado

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Falta de gasolina e diesel

Navios não conseguem atracar e postos ficam sem combustível no ES

Pelo menos três navios que trazem combustível para o Espírito Santo aguardam para atracar e posteriormente descarregar; além da fila, também enfrentam dificuldades climáticas

A cidade e o porto

A pergunta que não foi feita sobre a privatização da Codesa

Cidades portuárias têm uma estreita relação de organização territorial com as funções econômicas, sociais, tecnológicas e ambientais associadas ao porto e o uso desta estrutura tem impactos significativos no espaço urbano

Impacto das desestatizações

Porto de Vitória: como privatização afeta estivadores e trabalhadores avulsos

Quadra Capital, nova dona da Codesa, será concessionária do porto da capital e também do Terminal de Barra do Riacho. Assumirá todos os profissionais da estatal. Contudo, nem todos os portuários se enquadram nesta situação

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Privatização

Após privatização da Codesa, saiba o futuro dos funcionários da empresa

Companhia foi privatizada por R$ 106 milhões para fundo de investimentos. Governo federal estabeleceu regras para período de transição da administração pública para a privada

1º privatização portuária do país

Privatização da Codesa e nova ferrovia vão atrair empresas e criar empregos no ES

Codesa foi privatizada nesta quarta (30) por R$ 106 milhões e os portos de Vitória e Barra do Riacho foram concedidos à iniciativa privada por 35 anos. Já a Vale confirmou que prevê iniciar até 2024 a construção de novo ramal ferroviário

Quadra Capital

Codesa é privatizada por R$ 106 milhões para fundo de investimentos

Além do bônus de outorga, consórcio também assumirá a concessão do Porto de Vitória e do Terminal de Barra do Riacho (Aracruz), num contrato de 35 anos, em que estão previstos investimentos de mais de R$ 850 milhões; saiba mais

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